
不久前,我曾经谈到未来十年,我们一定且必须要做成的事情就是:希望通过以技术驱动的供应链服务,服务全球的消费者和品牌商,通过降低社会化成本、提升人们的美好生活水平。过去十几年,我们成功地打造了一个强有力的B2C物流体系,并成功地将物流成本(对比社会化物流)降低了50%以上,流通效率(对比社会化流通)提升了70%以上,通过解决行业痛点、树立核心优势,才使我们取得了现在的成绩和商业价值。然而时代正在发生翻天覆地的巨变,快速崛起的新动能正在重塑经济增长格局,深刻改变生产生活方式。未来的消费需求将变得无时不有、无处不在,更加精准、个性和碎片化,在正确的时间、合适的场景,把合适的商品,传递给合适的消费者是对所有制造商、品牌商和零售商的终极要求和挑战。在这种格局下,我想京东的角色应该是链接两端:一端是消费者,为消费者提供超越预期、愉悦舒适、可信赖的购物体验,始终是我们不懈的追求和创新的目标;另一端就是品牌商和制造商,帮助大量的实体企业拥抱未来的趋势,顺利完成转型,提升他们以用户为核心的产品定义和供应能力,与实体经济做朋友而不是做对手,这既是京东所擅长的能力,更是京东的责任。所以,京东未来将成为一家服务型的企业,通过对未来零售基础设施的搭建,提供融合电商、物流、技术、金融、保险的供应链服务,提升整个零售环节的效率和体验,为社会和国家的经济增长,为亿万用户的美好生活贡献力量。在今后的十年,我们的供应链服务也将大力输出到全球市场,两年前我们以物流为载体开始了在东南亚地区的布局,今年通过与谷歌的合作,我们也将继续开拓欧美和其他市场,将中国模式反向拓展到海外,实现低成本、高效率的中国制造通全球、全球商品通中国。
考虑到两家公司的法律争端愈演愈烈,业界近来盛传苹果公司正考虑在未来的设备中弃用高通芯片,转而使用英特尔和联发科的芯片。(清风)FX168财经报社(香港)讯 周四(4月26日)亚市盘中,欧元/美元在隔夜大跌后小幅反弹,目前交投在1.2180附近。市场等待今晚的欧洲央行决议。
中国银行间市场交易商协会(以下简称“交易商协会”)作为银行间市场自律组织,应改革需求而生,始终秉持“自律、创新、服务”的宗旨,持续探索、勇于实践,推动银行间市场跨越式发展,开创了我国场外金融市场政府行政管理和市场自律管理相互配合的新局面,在有效提升银行间市场服务实体经济、防控金融风险、深化金融改革的能力等方面发挥了重要作用。
资金成本、合规成本,摆在多数网贷平台面前的选择似乎也越来越少。上海一家网贷平台的相关负责人向记者表达了担忧,“现在备案有难度,我们公司内部工作氛围也很紧张,压力很大”,在他看来,备案延期的这段时间是网贷平台的一个分水岭,“合规的平台会吸引越来越多的资金和流量,有些不符合监管规定的也会主动或被动的退出”。
说到底,PSA 集团既没有足够的综合实力,也没有足够的历史遗产,去孵化一个豪华车品牌。论经济实力,PSA 集团 2013 年全球销量排在第九位,到 2018 年依然第九。排在 PSA 前面的八家厂商,除了现代起亚集团的 Genesis 品牌羽翼未丰,其余都有自己的豪华车品牌。但与 PSA 规模地位相当的本田、福特、FCA(菲亚特-克莱斯勒)集团,要么是早年并购获得(林肯、阿尔法·罗密欧),要么是在自己的鼎盛时期打造(讴歌)。排在中游的现代都尚未将 Genesis 扶稳,那么 PSA 的路显然不会更容易。
中游制造类:钢铁5月下主要品种价格稳中偏强,月末有小幅回落;高炉开工率继续回升至71.13%;螺纹钢库存5月下社库厂库继续双降,但降幅有所收窄。建材方面六大区域水泥价格小幅波动,基本稳定;玻璃价格指数继续趋弱。海运指数5月下走势偏强。下游消费类:地产方面,二季度商品房成交数据普遍回暖,价格也有所上升。汽车方面,4月新能源车累计销量36.0万辆,同比60.0%(3月累计同比109.0%);乘联会数据显示, 4月狭义乘用车(轿车+SUV+MPV)零售达150.8万台,同比增长-16.9%。